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Automobili Mignatta,来自意大利皮埃蒙特的Valfenera,推出首款车型Rina,这是一台碳纤维结构、无风挡、无顶篷的Barchetta车型,选用复古造型,但中心是一具美式天然吸气V8引擎,该车着重纯机械驾驭体会,根本上没有任何电动化元素。
官方未发布其详细动力数据,但整车干重挨近1000公斤,功率分量比为2kg/匹,可计算最大马力挨近500匹。
该车选用前置后驱布局,一起匹配六速手动变速箱与限滑差速器,构成传统的物理运动体系。
底盘选用碳纤维单体壳结构,车身为一体式碳纤维外壳。悬挂体系为可调式,制动体系运用Brembo刹车,支撑选配碳陶刹车盘。轮圈前19寸、后20寸,装备半热熔轮胎。
规划方面,前脸为杰出的叶子板调配杏仁形头灯,带有显着Zagato规划言语痕迹,中心为椭圆进气格栅,车侧带有通风孔,车尾装备一体式鸭尾扰流板,圆形LED尾灯与四出排气安置紧凑。
内饰部分,该车去除一切电子界面,仅保存根本机械外表与铝制开关,无中控屏幕、无电子辅佐体系。座椅为直接固定在单体壳上的皮革垫片,车内大面积碳纤维结构,着重极致轻量与直接反应。
该车并未寻求电动化数据或自动化装备,而是将开发资源会集在结构、动力布局与分量操控上,该车的方针是企图经过现代制作手法来重建一台以驾驭为中心的机械车型。
Rina不是概念车,也非试验品,而是现已清晰动力体系、制作资料与交给时间表的有用产品,这是一台少量仍坚持传统内燃内的驾驭机器。
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